聚酯纤维3d网布-3d网布-华宏织造

三明治网眼布影响纱线强、伸度的因素主要是组成纱线的纤维性质和纱线结构两个方面

纱线结构

(1)短纤维纱结构对其强、伸度的影响，主要反映在捻度上。

当捻系数增大时木纤维间摩擦阻力增大，不易滑脱，这是对短纤维纱强度有力的积极一面，但当捻系数增大的同时，伴随着纤维的倾斜越来越大，纤维强度在纱轴向的有效分力降低，纱中纤维断裂不同时性加剧，同时纤维倾斜时纱线直径增大都是对纱线相对强度的不利因素。

(2)合股的影响

单纱的并合作用使股线(plyyarn)条干均匀，且单纱之间有接触，使单纱外层纤维间抱合力增加；股线强力大于各单纱强力之和。

(3)纤维在短纤纱中的排列形态

转杯纱强度低于环锭纱：转杯纱中，对折、卷曲、打圈等不规则排列纤维较多，正常转移纤维较少，致使纤维与纤维抱合接触---，拉伸时滑脱纤维较多。

(4)膨体纱

膨体纱的拉伸断裂强度比传统纱小，而断裂伸长率则较大。

结构特性：利用两种热收缩性相差很大的纤维混纺后进行热收缩处理，使纱条中高收缩性的纤维充分回缩，同时迫使热收缩性小的正常纤维沿纱轴向压缩皱曲而呈现膨体特性。

拉伸断裂过程：膨体纱受拉伸时负担外力的纤维根数较小，而且各根纤维的张力不均匀。开始被拉伸时，只有一小部分纤维承担外力，3d网布，其他纤维皱曲松弛着。当种纤维被拉断后，后一种纤维才伸直并承担拉伸力，直至整体断裂。

(5)变形纱和弹力丝

依靠各种定形方法，使每根纤维呈螺旋弹簧形或卷曲状的定向皱曲曲线。

在开始拉伸的相当一段过程中，实际上是在拉伸力增加很小的条件下使纤维逐渐伸直的，其俱有---的断裂伸长率。

三明治网布座套的选料;

在购买三明治网布面料汽车座套的时候，一般卖家都会讲这个三明治是加厚的，有多少多少厘米。很多车主就听这么一说，以为三明治网布是越厚越好。

三明治网布汽车座套面料因其网状结构外观---以及透气性非常适合做夏季汽车座套，也---车主喜爱，是常用汽车座套面料之一，三明治网布一般为纯色，黑红灰米金黄橘黄蓝色是常见7种座套颜色。这里对比展示不同厚度和生产工艺三明治网布的不同特性。